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怎樣檢測發(fā)電機(jī)故障哪里好壞

放大字體  縮小字體        發(fā)布日期:2016-04-01   來源:   瀏覽次數(shù):115

[導(dǎo)讀]  電動機(jī)運(yùn)行或故障時,可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障,保證電動機(jī)的安全運(yùn)行?! ∫?、看  觀察電動機(jī)運(yùn)行過程中有無異常,其主要表現(xiàn)為以下幾種情況?! ?.定子繞組短路時,可能會看到電

  電動機(jī)運(yùn)行或故障時,可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障,保證電動機(jī)的安全運(yùn)行。
  一、看
  觀察電動機(jī)運(yùn)行過程中有無異常,其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
  1.定子繞組短路時,可能會看到電動機(jī)冒煙。
  2.電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行時,轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。
  3.電動機(jī)維修網(wǎng)正常運(yùn)行,但突然停止時,會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
  4.若電動機(jī)劇烈振動,則可能是傳動裝置被卡住或電動機(jī)固定不良、底腳螺栓松動等。
  5.若電動機(jī)內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等,則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
  二、聽
  電動機(jī)正常運(yùn)行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲,無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大,包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等,均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
  1. 對于電磁噪聲,如果電動機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音,則原因可能有以下幾種。
  (1)定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻,此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變,這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
  (2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因,若聲音很沉悶則說明電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行。
  (3)鐵芯松動。電動機(jī)在運(yùn)行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動,發(fā)出噪聲。
  2.對于軸承雜音,應(yīng)在電動機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是:將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位,另一端貼近耳朵,便可聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常,其聲音為連續(xù)而細(xì)小的"沙沙"聲,不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?,F(xiàn)象。
  (1)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時有"吱吱"聲,這是金屬摩擦聲,一般為軸承缺油所致,應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
  (2)若出現(xiàn)"唧哩"聲,這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音,一般為潤滑脂干涸或缺油引起,可加注適量油脂。
  (3)若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲,則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動而產(chǎn)生的聲音,這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機(jī)長期不用,潤滑脂干涸所致。
  3.若傳動機(jī)構(gòu)和被傳動機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音,可分以下幾種情況處理。
  (1)周期性"啪啪"聲,為皮帶接頭不平滑引起。
  (2)周期性"咚咚"聲,為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
  (3)不均勻的碰撞聲,為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。
  三、聞
  通過聞電動機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。打開接線盒用鼻子嗅??词欠裼薪购叮舭l(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味,說明電動機(jī)內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味,則可能是絕緣層維修網(wǎng)被擊穿或繞組已燒毀。 如果沒有味道,還需要用兆歐表測其繞組與外殼之間的絕緣阻值低于0.5兆,得進(jìn)行烘干處理。阻值為零,說明已經(jīng)損壞。
  四、摸
  摸電動機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全,用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機(jī)外殼、軸承周圍部分,若發(fā)現(xiàn)溫度異常,其原因可能有以下幾種。
  1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。
  2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
  3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
  4.頻繁啟動或制動。
  5.若軸承周圍溫度過高,則可能是軸承損壞或缺油所致。
 
 
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