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全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)成功首飛

   日期:2024-08-27     瀏覽:119    評(píng)論:0    
核心提示:8月26日,“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)(下稱“天目山一號(hào)”)首飛儀式在浙江杭州舉行。此為全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī),也是全球首款集成降落傘設(shè)計(jì)的量產(chǎn)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)。 據(jù)悉,該無(wú)人機(jī)采用自

8月26日,“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)(下稱“天目山一號(hào)”)首飛儀式在浙江杭州舉行。此為全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī),也是全球首款集成降落傘設(shè)計(jì)的量產(chǎn)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)。

據(jù)悉,該無(wú)人機(jī)采用自主研制的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、一體化成型輕質(zhì)碳纖維機(jī)身,集成智能降落傘系統(tǒng)設(shè)計(jì)和定制四型碳纖維儲(chǔ)氫瓶,具有超長(zhǎng)續(xù)航、超低溫環(huán)境適應(yīng)性和零碳環(huán)保特性。其空機(jī)重量19公斤,最大掛載重量6公斤,最大續(xù)航4小時(shí)。

“天目山一號(hào)”是天目山實(shí)驗(yàn)室“高性能機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)研制及應(yīng)用”團(tuán)隊(duì)為解決工業(yè)無(wú)人機(jī)續(xù)航能力和耐低溫性能不足的行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題而研發(fā)的無(wú)人機(jī)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)為此開(kāi)展了高能量密度、高功率密度、高低溫適應(yīng)性的機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān),和高性能氫動(dòng)力長(zhǎng)航時(shí)工業(yè)無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新式設(shè)計(jì)。

“天目山一號(hào)”總設(shè)計(jì)師徐偉強(qiáng)介紹,該無(wú)人機(jī)具備一鍵自主起降、100公里超視距連續(xù)作業(yè)的技術(shù)能力,從而改變了傳統(tǒng)工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用模式,已在油氣勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援、森林防護(hù)、水利監(jiān)測(cè)等多場(chǎng)景獲得示范應(yīng)用,尤其在連續(xù)長(zhǎng)距離作業(yè)和北方高寒條件下具有不可替代性,具有廣闊的市場(chǎng)推廣應(yīng)用前景。

此前,“天目山一號(hào)”已經(jīng)歷多次測(cè)試。1月,其在內(nèi)蒙古根河完成極寒條件飛行測(cè)試,成為首款實(shí)現(xiàn)-40℃環(huán)境連續(xù)飛行超100分鐘的多旋翼無(wú)人機(jī)。3月,其在陜北開(kāi)展天然氣管線泄漏巡檢的示范作業(yè),攜帶多載荷在地勢(shì)起伏的黃土高原仿地飛行超2小時(shí),連續(xù)巡檢50公里,成為行業(yè)突破性應(yīng)用成果。8月22日,其在西藏林芝超過(guò)4500米海拔高原完成高原低氧環(huán)境下的連續(xù)飛行測(cè)試,飛行狀態(tài)良好。

據(jù)悉,天目山實(shí)驗(yàn)室是浙江省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的航空浙江省實(shí)驗(yàn)室,是浙江省“雙十”平臺(tái)中唯一聚焦航空領(lǐng)域的高能級(jí)平臺(tái),也是支撐浙江省高水平建設(shè)民航強(qiáng)省、打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地最重要的創(chuàng)新策源地。

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