近平總書(shū)記在前不久召開(kāi)的中央政治局會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，“把推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要依托”。這一重要論述，深刻表明實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵在制造業(yè)、重點(diǎn)在制造業(yè)，為湖南以創(chuàng)新開(kāi)放推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

（一帶一路”沿線(xiàn)9國(guó)12家主流媒體來(lái)湘采訪湖南智造）

　　制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是經(jīng)濟(jì)繁榮的支撐。湖南制造業(yè)有基礎(chǔ)、有地位、有優(yōu)勢(shì)。我們建成了門(mén)類(lèi)比較齊全的制造業(yè)體系，全國(guó)制造業(yè)31個(gè)大類(lèi)在我省均有布局；形成了一批具有一定規(guī)模和實(shí)力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，裝備制造、材料等產(chǎn)業(yè)過(guò)萬(wàn)億，先進(jìn)軌道交通裝備、工程機(jī)械等11個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)過(guò)千億，擁有享譽(yù)全國(guó)的工程機(jī)械制造基地、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群、中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)起降系統(tǒng)研制基地。去年，全省制造業(yè)占工業(yè)增加值比重超過(guò)90%。過(guò)去人們講“工欲善其事，必先利其器”，制造業(yè)就是湖南興省強(qiáng)省的“重器”、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的硬實(shí)力。

　　知人者智，自知者明。湖南制造業(yè)盡管有優(yōu)勢(shì)、有長(zhǎng)項(xiàng)，但總體上大而不強(qiáng)，仍處于價(jià)值鏈中低端，一些關(guān)鍵核心技術(shù)、共性技術(shù)長(zhǎng)期難以突破，超高強(qiáng)度鋼板、高端軸承、高品質(zhì)汽車(chē)底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)、高精度液壓馬達(dá)、液壓泵等主要依賴(lài)進(jìn)口，技術(shù)“卡脖子”問(wèn)題亟待破解；產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，零部件配套及后續(xù)服務(wù)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)跟不上；品牌質(zhì)量有待提高，存在低端過(guò)剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題；開(kāi)放水平不高，國(guó)外先進(jìn)制造企業(yè)在湘投資不多，省內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)技術(shù)交流合作不夠等。這些短板和不足，其實(shí)質(zhì)是創(chuàng)新不足、開(kāi)放不夠。推動(dòng)湖南制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，迫切需要在創(chuàng)新開(kāi)放上聚焦聚力、用心用勁。

　　（中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司研制的第三代超級(jí)電容有軌電車(chē)——“電電混合五模塊儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車(chē)”）

　　制造業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是創(chuàng)新要素集聚的領(lǐng)域之一。對(duì)湖南制造來(lái)說(shuō)，沒(méi)有核心技術(shù)的“破繭”，就沒(méi)有湖南智造、湖南創(chuàng)造的“成蝶”。“從0到1”的原始創(chuàng)新、關(guān)系生死存亡的“卡脖子”技術(shù)、搶占先機(jī)的前沿性顛覆性創(chuàng)新，是我們當(dāng)前最緊缺、最急需的。這類(lèi)關(guān)鍵核心技術(shù)要不來(lái)、買(mǎi)不到，要靠我們自己拼搏，集成優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新資源、精銳科研力量，加大攻關(guān)力度。緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，構(gòu)建開(kāi)放、協(xié)同、高效的共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，健全需求為導(dǎo)向、企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研一體化創(chuàng)新機(jī)制，拆除阻礙技術(shù)轉(zhuǎn)化的“籬笆墻”，加快創(chuàng)新成果從樣品到產(chǎn)品再到商品的轉(zhuǎn)化。中車(chē)株機(jī)研制出120km/h速度等級(jí)米軌城際動(dòng)車(chē)組，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得近40億元馬來(lái)西亞動(dòng)車(chē)組訂單；衡陽(yáng)特變電工研制出SFP-750000/750發(fā)電機(jī)變壓器，打破了國(guó)外長(zhǎng)期的技術(shù)壟斷；湖南中大創(chuàng)遠(yuǎn)研制的高性能機(jī)床裝備使國(guó)內(nèi)廠商采購(gòu)?fù)?lèi)設(shè)備的成本降低50%……我們?cè)诤诵募夹g(shù)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵原材料等領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的每一小步，都會(huì)帶來(lái)制造業(yè)發(fā)展的一大步。

（中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園）

　　當(dāng)然，增強(qiáng)制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，不能只盯著“頂天立地”的大企業(yè)，也要發(fā)揮“鋪天蓋地”中小企業(yè)的作用。實(shí)際上，在產(chǎn)業(yè)分工細(xì)化、協(xié)作配套全球化的當(dāng)今時(shí)代，大的制造業(yè)企業(yè)都有眾多中小企業(yè)為其配套服務(wù)。推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須與大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新相結(jié)合，支持中小企業(yè)主動(dòng)承接龍頭骨干企業(yè)的質(zhì)量管理輸出、先進(jìn)生產(chǎn)模式指導(dǎo)，圍繞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群加強(qiáng)服務(wù)配套、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)，走專(zhuān)精特新發(fā)展之路。

　　當(dāng)前，伴隨互聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)的深入發(fā)展，制造業(yè)正加速向以融合為特征的數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。提高創(chuàng)新能力，推動(dòng)我省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、精明增長(zhǎng)，需要抓住數(shù)字化、智能化這個(gè)“風(fēng)口”，讓互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與制造業(yè)深度融合。這方面，全省已有16家湘企成為全國(guó)智能制造試點(diǎn)示范、27個(gè)項(xiàng)目納為國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)化和新模式項(xiàng)目，博世工業(yè)4.0項(xiàng)目已建成中部地區(qū)智能制造示范線(xiàn)，“華菱云”“三一根云”“長(zhǎng)沙工業(yè)云”等云平臺(tái)形成了影響力。借力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，拓展“智能+”，將為我省制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展打開(kāi)廣闊天地。

（湖南中大創(chuàng)遠(yuǎn)數(shù)控裝備有限公司研制的中國(guó)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干切機(jī)床）

　　沒(méi)有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的技術(shù)。抓制造業(yè)創(chuàng)新，不能“喜新厭舊”、抓了新的丟了舊的，不能簡(jiǎn)單理解為培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。運(yùn)用新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也能讓“老樹(shù)發(fā)新芽”。幾年前，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，三一、中聯(lián)面臨很大困難，不少人對(duì)該行業(yè)發(fā)展前途充滿(mǎn)困惑。省委鮮明提出，工程機(jī)械不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，抓好技術(shù)創(chuàng)新就能渡過(guò)難關(guān)。三一重工、中聯(lián)重科去年凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)192.3%、51.6%，可謂“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”。我省點(diǎn)多面廣的制造業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)，是湖南幾代人積攢起來(lái)的家底，是不能也不可完全舍棄的。高污染的、落后的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)當(dāng)然要淘汰、要轉(zhuǎn)型，但只要有市場(chǎng)需求、有技術(shù)進(jìn)步空間，就要保持定力耐力，加快改造提質(zhì)步伐，讓傳統(tǒng)制造業(yè)迎來(lái)“浴火重生”“鳳凰涅槃”的嬗變。這對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部而言，也是一種視野、能力的考驗(yàn)。只有能看清產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的領(lǐng)導(dǎo)，才會(huì)在企業(yè)發(fā)展好的時(shí)候?yàn)槠涔恼坪炔?，在企業(yè)困難時(shí)熱情支持、助其渡過(guò)難關(guān)。

　?。ㄩL(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三一集團(tuán)工程機(jī)械總裝車(chē)間，工人在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)裝配設(shè)備）

　　開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉只會(huì)掉隊(duì)。全球化時(shí)代，對(duì)制造業(yè)這樣深度參與國(guó)際分工的行業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其如此。無(wú)論是抓創(chuàng)新還是闖市場(chǎng)，我省制造業(yè)都不能關(guān)起門(mén)來(lái)搞自我循環(huán)、“孤芳自賞”。引進(jìn)來(lái)、走出去，擴(kuò)大開(kāi)放合作，是推動(dòng)我省制造業(yè)走向中高端、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。湖南工程機(jī)械、軌道交通等能形成今天這樣的國(guó)際地位和行業(yè)影響，無(wú)一不得益于參與全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與合作；我省制造業(yè)領(lǐng)域形成的先進(jìn)成果，也離不開(kāi)對(duì)全球創(chuàng)新資源、創(chuàng)新技術(shù)的借鑒和運(yùn)用。面向未來(lái)，我們需要發(fā)揮“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、長(zhǎng)株潭自主創(chuàng)新示范區(qū)為載體，深化與粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角等地區(qū)的合作，抓好區(qū)域產(chǎn)業(yè)對(duì)接，提升制造業(yè)對(duì)外開(kāi)放水平。緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)年活動(dòng)和實(shí)施“五大開(kāi)放行動(dòng)”，突出20個(gè)工業(yè)新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)招商，推動(dòng)一批制造業(yè)重大項(xiàng)目落戶(hù)湖南。以對(duì)接“一帶一路”為重點(diǎn)，加快實(shí)施“走出去”，支持制造業(yè)企業(yè)在全球范圍內(nèi)配置資源，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展海外并購(gòu)，在高質(zhì)量“走出去”中實(shí)現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。湖南制造業(yè)抓好了創(chuàng)新開(kāi)放，必將加速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而點(diǎn)燃經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的“引爆點(diǎn)”，顯著增強(qiáng)全省經(jīng)濟(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。